O transporte ferroviário de soja pelo Corredor Norte registrou crescimento de cerca de 10% em 2025, refletindo a expansão da produção agrícola na região do Matopiba. 

Ao longo do ano, foram movimentados 9 bilhões de toneladas por quilômetro útil (TKU), volume superior aos 8,2 bilhões contabilizados em 2024.

O resultado mantém a trajetória de expansão logística do corredor, considerado estratégico para o escoamento de grãos do interior do país. 

Desde 2020, o transporte de soja pela rota acumula aumento de aproximadamente 67%, impulsionado pela crescente demanda do agronegócio e pela ampliação da capacidade operacional da malha ferroviária.